Bij sloop-nieuwbouw verdwijnen niet alleen woningen. Soms lijkt ook de participatie onder de sloophamer te liggen.
Wel of niet goed geregeld?
In de Azaleastraat en Korenbloemstraat wil Eigen Haard 60 woningen slopen en 90 nieuwe woningen bouwen. Achter die cijfers zitten bewoners die willen weten wat de plannen voor hen betekenen. Er zijn twee afzonderlijke bewonerscommissies: één voor de Azaleastraat en één voor de Korenbloemstraat. In februari 2025 beëindigde Eigen Haard de samenwerking met de toenmalige bewonerscommissie van de Azaleastraat. Daarna rijst de vraag: Hoe is de bewonersvertegenwoordiging vervolgens geregeld?
Bij het ontbreken van een bewonerscommissie moet worden gekeken naar een nieuwe commissie of een andere passende vorm van bewonersbetrokkenheid. Intussen ging het project verder: sociaal plan, stedenbouwkundige visie met een ‘puist’, welke terugkeermogelijkheden zijn afgesproken en uiteindelijk de peildatum van 23 juni 2026.
Drechtje zou graag de bonnetjes zien
Want hoe zijn beide bewonerscommissies betrokken? Waarover konden zij adviseren? Wat is met hun inbreng gedaan? En zijn bewoners opnieuw betrokken wanneer plannen wezenlijk veranderden?
Hoe ging het van renovatie opdracht naar sloophamer?
Daar komt nog een politieke vraag bij. Op 10 april 2025 nam de gemeenteraad unaniem een motie aan over onderhoud en renovatie van de Azaleastraat. Het college werd daarin onder meer gevraagd met Eigen Haard in gesprek te gaan en aan te dringen op een concreet renovatieplan in overleg met bewoners. En plots was er groen licht voor sloop.
Drechtje vraagt zich af: hoe heeft het nieuwe college die omslag gewogen? Ambtelijke stukken zijn daarbij uiteraard belangrijk, maar bij een besluit dat zo diep ingrijpt in het leven van bewoners, moet ook duidelijk zijn hoe hun ervaringen en inbreng zijn meegewogen.
We vragen de Raad van Commissarissen om de puzzel leggen
Daarom hebben de stichting Vrienden van Duivendrecht en stichting Oud-Duivendrecht de Raad van Commissarissen (RvC) van Eigen Haard aangeschreven. De RvC wordt gevraagd het proces zelf te beoordelen en duidelijkheid te geven over de bewonersparticipatie, het sociaal plan, de stedenbouwkundige plannen, de terugkeermogelijkheden en de peildatum.
Participatie hoort geen vinkje te zijn
Want “bewoners geïnformeerd” is iets anders dan “bewoners hebben invloed gehad”. En als bewoners pas achteraf ontdekken hoe hun toekomst eruitziet, en of ze wel of niet in Duivendrecht kunnen blijven wonen, heet dat volgens Drechtje geen participatie. Dan heet het een mededeling.
Wat zeg je? Op Drechtje!
Meer weten?
Lees onderstaand de brief met toezichtvragen aan de Raad van Commissarissen van Eigen Haard. Of lees het meer uitgebreide artikel op https://stichting-oud-duivendrecht.nl/2026/09/sloop-nieuwbouw-azaleastraat-en-korenbloemstraat-onze-zorgen-op-een-rij/
De nieuwe plannen gaan zelfs zover dat op de inloopavond voor omwonenden een plan gepresenteerd is in De Aanbouw met een mooie groene Azaleastraat met een slingerend voetpad.
Hoe komen post – en andere bezorgers in hemelsnaam bij de deurbellen en brievenbussen van de bewoners van de Azaleastraat? En hoe komen bewoners van VvE Waddenland 37-48 en de garage-eigenaren 37 A-G met hun voertuig het dorp uit, naar hun werk bijvoorbeeld. De enige manier om verder te komen is de Azaleastraat, een officiële weg in de gemeente Ouder-Amstel!! Én hoe komen bezorgers en dienstverleners naar de appartementen aldaar?. Voor onze Politie, Brandweer en Ambulances is het géén probleem, die rossen wel echt door in geval van nood. Voor de eigenaren de appartementen van Waddend 37- 48 is er wel een onoverkomelijk probleem. Bezoekers kunnen bellenbord en brievenbussen van Waddend 37-48 niet bereiken en de bewoners van dit complex kunnen niet – via een tot nu toe bestaande openbare weg- het terrein verlaten. En bezoekers met een voertuig kunnen niet komen Het is al erg genoeg voor de bewoners van de Azaleastraat dat er jarenlang véél, écht véél te weinig aan het noodzakelijke onderhoud van hun woningen gedaan is!
De ‘Puist’ is voor de het Centrum van Dorps Duivendrecht een ‘Walging’.
En een officiële straat onttrekken aan het verkeer is een bewijs dat de plannemakers voor nieuwbouw absoluut niet nagedacht hebben over de onmogelijke gevolgen voor omwonenden die hun taken ten opzichte van onderhoud wel goed vervullen, zoals de Waddenlanders.
De kadastrale kaarten zijn stomweg – of voor het gemak?! – ‘over het hoofd gezien’.
Eigen Haard….absoluut voor bewoners en omwonenden …geen goud waard!”